Doğan Aydal, Yeniden Refah Partisi Genel Başkanvekili, Ankara’da yaptığı açıklamada Türkiye denizlerinde av miktarının artmasına rağmen balıkçıların mazot, malzeme ve nakliye giderleriyle ciddi maliyet baskısı altında olduğunu belirtti. Aydal, “Balık önemli bir protein ve besin öğesi kaynağıdır. Erişilebilir fiyat, soğuk zincir ve dağıtım politikaları tüketimle birlikte değerlendirilmeli ve Hükümetimizce acil önlemler alınmalıdır” dedi.
Mazot fiyatlarının bir yıl içinde %100’e yakın artmış olmasıyla 40 metrelik gırgır teknesinde günlük 4 metrelik yakıt tüketimi, 25–30 metrelik teknelerde ise 2–2,5 metrelik yakıt tüketimi rapor edildi. Günlük işletme gideri yaklaşık 350 bin lira olarak belirlendi. 40 ton ağırlığında bir gırgır ağının maliyeti 20 milyon lira, 4000 mantarın maliyeti 40–60 bin ABD doları, işçilik gideri ise 5,4 milyon lira olarak hesaplandı. Toplam maliyet 25,4 milyon lira ve 40–60 bin ABD doları arasında değişiyor. Nakliye maliyetleri ise Karadeniz–İstanbul için 120 bin lira, Karadeniz–Ankara için 100 bin lira olarak belirlendi.
Aydal, Karadeniz’de hamsi ölçüsü kararı ve stok koruma konularındaki zorlukları da gündeme getirdi. Ayrıca, Japonya’da kişi başına yıllık 55 kg, Türkiye’de 7,5 kg balık tüketimi, Doğu‑Güneydoğu illerde ise 1,5 kg/kişi bazında tüketimin düşük olduğunu belirtti. Sektörde genç katılımın azalması ve tecrübeli tayfa bulmanın zorlaştığına dikkat eden Aydal, hükümetin soğuk zincir ve dağıtım politikalarını yeniden değerlendirmesini talep etti.
