Ankara’da, Dikimevi-Natoyolu Metrosu için 7,46 kilometrelik hatın çalışmalarına hız kesmeden devam ediliyor. Ankara Büyükşehir Belediyesi’ne göre, proje 8 istasyondan oluşacak ve tünel, istasyon ile altyapı işlerinin eş zamanlı yürütülmesi hedefleniyor. Hatın tamamı 7,46 km uzunluğunda olacak, işte bu uzunlukta, her kilometrede bir istasyon planlanmış durumda.
İlk tünel bölgesi Kuyruk Tüneli Portal’da 420 metre uzunluğunda iki tünelin kazı çalışmaları sürüyor. Ortalama 100 metrelik kazı tamamlanırken, tünel açma makinesi (TBM) yurt dışından Ankara’ya sevkiyatına başlanmış durumda. TBM’de altyapı deplase çalışmalarıyla 522 fore kazığın imalatı tamamlandı. Bu, tünel kazılarında kullanılacak önemli bir adım.
İstasyon kazısına gelince, yüzde 20’lik bir ilerleme kaydedildi. Akşemsettin İstasyonunda atık su deplase çalışmaları tamamlandı; aynı zamanda doğalgaz, elektrik ve içme suyu deplase işleri de devam ediyor. İstasyonda fore kazık imalatına ağustos ayının son haftasında başlanması planlanıyor. Fahri Korutürk İstasyonunda atık su deplase ve altyapı araştırma kazıları sürüyor. Raylı sistem altyapısında kullanılacak 2 bin 130 ton ray teslim alındı ve depoya yerleştirildi. Tünellerde kullanılacak segmentlerin üretimi sürüyor; yaklaşık yüzde 25’i depoda muhafaza altına alındı. Mimari ön proje onayları da Natoyolu, Akşemsettin, Cengizhan, Fahri Korutürk ve General Zeki Doğan istasyonları için tamamlandı. Söğütözü depoda ise istinat duvarı imalatına başlandı. Şantiye faaliyetlerinin çevresel etkilerini azaltmak için ABB, gürültü ve toz ölçümlerini düzenli olarak yapıyor. Esnafın gelir kayıplarını azaltmak amacıyla da bir devlet üniversitesiyle iş birliği yürütülüyor.
Bakalım, bu dev metro projesi zamanında tamamlanıp, Ankara halkının ulaşımını ne kadar rahatlatacak?
Kaynak: Orijinal Haber
